易到官方客服变空号能否获得网约车资质存疑

本文摘要：概要：尽管不易到董事长何毅曾回应，目前易到的融资获得突破性进展，外界所关心的司机提现问题也将在5月份获得彻底解决，不过先前却有消息称之为公司融资阻碍，让司机提现问题能否成功解决问题徒增变数。另外，有媒体报道称之为，不易到还欠薪涉及供应商几千万元欠款，尤为最重要的是，有司机回应不易到官方客服电话早已瓦解了，显然就打必经。 为此，《证券日报》记者再度实地探访了不易到北京总部，仍有不少司机在周末“蹲点”不易到公司，这次是无法提现的外地司机委托在北京的朋友为主。

概要：尽管不易到董事长何毅曾回应，目前易到的融资获得突破性进展，外界所关心的司机提现问题也将在5月份获得彻底解决，不过先前却有消息称之为公司融资阻碍，让司机提现问题能否成功解决问题徒增变数。另外，有媒体报道称之为，不易到还欠薪涉及供应商几千万元欠款，尤为最重要的是，有司机回应不易到官方客服电话早已瓦解了，显然就打必经。

为此，《证券日报》记者再度实地探访了不易到北京总部，仍有不少司机在周末“蹲点”不易到公司，这次是无法提现的外地司机委托在北京的朋友为主。“北京地区司机可以来公司注册，而广大的不易到外地司机提不出钱不能干着急”。　　事实上，除上述危机外，不易到还面对着能否成功获得网车资质的难题，网约车新政过渡期完结之后，北京地区将在5月21日月实施。如今，只剩将近半个月时间，不易到在危机四伏的情况下，能否取得牌照还悬而未决。

　　不易到客服电话瓦解　　不易到用车因司机无以提现问题，引起的系列先前问题还未完结。　　4月22日，不易到用车新任管理团队离任时，不易到董事长何毅回应，目前易到的融资获得突破性进展。不过，近期有消息称之为，融资不如意的不易到正在考虑到做到两手打算，“可能会把不易到用户账户资金充乐视会员”。

　　值得注意的是，与不易到融资不如意的顾虑构成对比的是，4月28日，竞争对手滴滴上下班却月宣告公司早已已完成新一轮多达55亿美元融资。此轮融资完结后，滴滴估值超过500亿美元，多达了Uber全球。

有投资方透漏，在此轮融资中，滴滴管理层取得了主要投资方的投票权委托，管理层可展开代理投票。　　而易到融资阻碍的消息，直接影响到易到能否成功解决问题司机提现问题。　　此前，有消息称之为，公司最后解决问题的时间为5月5日，不过这一众说纷纭被不易到工作人员坚称，其在拒绝接受《证券日报》记者专访时回应，董事长何毅说的5月份是指5月底，而问题解决问题是指易到司机需要通过客户端像以往一样，在上午10点至下午3点时间内构建长时间提现。

　　董事长的公开发表允诺，依然挡住没法大批司机前往不易到坐落于中国技术交易大厦B座18层和19层的办公地点。昨日，《证券日报》记者再度实地回到了不易到办公地点找到，在不易到19楼办公室玻璃门上早早已没了关于司机提现的涉及流程的解释。不过在其18楼前台依然张贴有涉及的字条，提醒前来办理线下提现的师傅切勿在司机末端页面“提现”功能。

　　一位在黑龙江专门从事易到的司机委托在北京的张先生回到不易到总部讨要2000多元钱。张先生告诉他记者，黑龙江朋友从今年年初就提不出钱来了，但他也没有过于在乎，实在这么大公司会事发，当时其约见不易到，得出的众说纷纭是系统故障。

　　张先生回应，其在黑龙江的朋友最近看见4月17日原易到CEO周航的声明，以及更加多的司机回到不易到总部提现才开始担忧。更加令其它担忧的是，自己曾经电话不易到之前400结尾的官方客服电话，却仍然打必经。

　　《证券日报》记者电话上述不易到官方客服电话，表明为提醒为“您好，您电话的电话为空号”。回应，不易到涉及工作人员在拒绝接受《证券日报》记者专访时回应，400官方客服电话显然打必经了，这是因为之前，不易到上线了在线客服，不易到会员可以在上面购票，客服人员展开电话会晤。　　不易到方面则回应，公司已投放大量技术人员与资金升级客服系统，新的智能客服系统还包括邮件客服、人工智能客服、人工电话直拨、购票人工回拨等多个客服处理方式。不易到工作人员回应，目前与不易到公司联系不能用app末端里面的客服中心联系在线客服，或者通过发送到邮件的方式。

　　对于外地司机如何提现问题，不易到有关工作人员恢复称之为，不易到在5月份解决问题外界所关心的司机提现问题之后，外地不易到司机将可以通过手机长时间提现。　　网约车资质悬念　　与资金风波涉及的还有另外一个政策上的风险。

去年12月21日，北京市实施《网络购票出租车经营服务管理细则》（以下全称《细则》）。沿袭此前公开发表意见稿里对网约车驾驶员和车辆资质的拒绝，具体了“京人京车”的规定，并给与5个月过渡期。

　　上述规定之后，今年1月26日，神州专车取得了首张网约车牌照；2月8日，首汽约车也取得了网约车牌照；3月2日，滴滴也宣告获得牌照。还只剩易到并没涉及消息。

　　此前易到的声明称之为，公司已在3月24日向“北京市交通委员会”递交获得全国线上、北京线下牌照的申请人。　　不过，在面对充值金额从几千元到几万元多位不易到用户，打将近车到处可付款；被欠薪佣金几万元到几十万元多家不易到出租公司；被欠薪几十万元到上千万元的不易到客服外包、APP推展、短信推展等多家第三方供应商的情况下，不易到能否成功取得网约车牌照还是一个大大的疑惑。　　回应，不易到回应，公司与供应商维持着较好的合作关系，皆按誓约偿还账期回头财务流程。

有个别仍然之后合作的公司不存在剩下尾款并未结清情况，这是商业经营中长时间状况。　　对于网约车牌照进展如何，不易到有关工作人员在恢复《证券日报》记者回应，不易到已按照国家及北京市政府施行的涉及法律法规，向有关部门递交线上线下牌照的申请人，预计近期将不会获发网约车牌照。

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