通用Cruise布局基于云计算的自动驾驶

本文摘要：Cruise被指出是行业领先者，预计到2023年将超过1731．5亿美元的收益。虽然它仍未发售无人驾驶出租车服务，也没向客户出售汽车，但根据其向加州机动车辆管理局递交的一份报告表明，该公司去年的行经里程为45万英里左右——多达了加州大多数公司，次于Waymo。上图：通用汽车的巡弋据营销公司ABI称之为，到2025年全球将减少800万辆无人驾驶汽车。 另外，有研究和市场预测，到2030年仅美国就将有2000万辆自动驾驶汽车投放运营。以上数字现实可信吗？

Cruise被指出是行业领先者，预计到2023年将超过1731．5亿美元的收益。虽然它仍未发售无人驾驶出租车服务，也没向客户出售汽车，但根据其向加州机动车辆管理局递交的一份报告表明，该公司去年的行经里程为45万英里左右——多达了加州大多数公司，次于Waymo。上图：通用汽车的巡弋据营销公司ABI称之为，到2025年全球将减少800万辆无人驾驶汽车。

另外，有研究和市场预测，到2030年仅美国就将有2000万辆自动驾驶汽车投放运营。以上数字现实可信吗？如果你回答AdrianMacneil，答案是驳斥的。他是自动驾驶初创公司Cruise的工程总监，GM在2016年以近10亿美元的价格并购了这家公司。Macneil在拒绝接受VentureBeat的电话专访时说：“我指出我听见的最差叙述是：基本上整个行业都在为起跑线而竞争”，“自动驾驶市场化会一蹴而就”。

Cruise被指出是行业领先者，预计到2023年将超过1731．5亿美元的收益。

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