美国初创公司Metawave大力改进车用雷达

本文摘要：据外媒报导，车用雷达和5G蜂窝通信智能天线开发商，美国硅谷初创公司Metawave已从日本电装公司（Denso）、丰田AIVentures和现代（Hyundai）等战略投资者处筹措了1000万美金。截至目前，Metawave筹措到的资金总额约1700万美元。 该公司正式成立于2017年，用于超强材料与人工智能融合的方法，最初注目发展用作高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶的智能雷达平台。

据外媒报导，车用雷达和5G蜂窝通信智能天线开发商，美国硅谷初创公司Metawave已从日本电装公司（Denso）、丰田AIVentures和现代（Hyundai）等战略投资者处筹措了1000万美金。截至目前，Metawave筹措到的资金总额约1700万美元。

该公司正式成立于2017年，用于超强材料与人工智能融合的方法，最初注目发展用作高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶的智能雷达平台。Metawave计划为相同的无线和5G蜂窝基础设施之后研发智能天线平台，为回程网络和采访网络获取单点对单点、单点对多点以及网状配备反对。Metawave首席执行官MahaAchour回应：“该团队展出了一款高分辨率的77GHz车用雷达，不具物体分类功能，架构更加非常简单，视野范围更加宽阔。

我们现在正在发展强劲的合作伙伴关系、建设基础设施，并且雇用该行业最有才华的员工。”自动驾驶车辆至关重要的三个传感器是摄像头、激光雷达和雷达。

虽然摄像头的分辨率最低，但是无法看到50米之外的物体；激光雷达虽然将视线范围拓展至150米，但是分辨率更加较低；雷达可以看得很远，并且可险恶的天气条件下可工作，但是一般分辨率不低而且必须大量的计算资源。Metawave的Warlord雷达平台用于单个天线，并在仿真空间展开复杂性研究，天线自身在仿真空间塑造成、掌控光束、较慢辨识物体，并利用人工智能（AI）自学看见的内容。

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